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在今年的IT领袖峰会上,VR虚拟现实技术成为业界讨论的热点话题。 虽然这项技术在很多方面还没有真正成熟,但其背后的产业链和巨大的发展潜力已经得到了很多大公司的认可。 。 那么VR在汽车领域将会取得哪些成果呢?

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事实上,虚拟现实技术从汽车的设计和开发阶段就开始应用。 自 2000 年以来,福特一直在其车辆设计过程中以多种方式利用虚拟现实技术。 在过去的七年里,福特将虚拟现实技术置于车辆开发的中心,使福特的沉浸式实验室成为可能。 在这个实验室中,一些员工将戴上虚拟现实耳机并模拟观察汽车,而他们的同事将能够在大屏幕上查看他们的体验并在多种不同条件下虚拟查看汽车,例如模拟明亮的日光、阴天天气和夜间,以了解汽车在这些条件下的外观。

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除了福特在设计阶段使用虚拟现实技术外,奥迪也在车辆生产和组装阶段利用了该技术的巨大潜力。 近日,奥迪推出了一项名为“虚拟装配线检查”的技术,利用3D投影和手势控制,让装配线工人在三维虚拟空间中完成对实际产品装配工作的估算和校准。 整个测试过程是在一个名为“CAVE”的虚拟现实空间中完成的。 CAVE系统最关键的部分是使用投影仪将3D图像投影到地板和墙壁的设备。 用户佩戴3D眼镜进入后,可以有身临其境的感觉。

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为了让整个交互过程更加直观、真实,奥迪还在进行基于手势控制技术的研究,并增加了专门用于游戏开发的臂环“MYO”的测试。 MYO可以测量前臂肌肉的电流来获取手臂和手指的运动信息,然后通过蓝牙将运动数据发送到电脑。 同时,利用安装在天花板上的红外摄像头来获取用户的位置坐标,对信息进行处理后,可以实现对虚拟部件的精确控制。 除了MYO之外,奥迪研发团队也在测试微软Kinect摄像头能否在实际工作中高效发挥。 同时,为了防止系统将来自MYO的所有数据解释为有效,用户必须通过拇指和中指的接触来激活系统。

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除了汽车设计和制造领域,奥迪还利用虚拟现实技术在销售领域发挥特殊作用。 例如,奥迪和 Oculus 合作推出了虚拟现实选车服务,客户可以使用 Oculus Rift 浏览任意经销店的所有奥迪车型。 Oculus可以给用户带来更加真实的模拟体验。 想象一下,我们可以用它来模拟坐在车里的真实场景,通过场景设置浏览模型内部不同的皮革、颜色、装饰以及车内娱乐系统。

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超级跑车法拉利也对增强现实技术情有独钟。 它推出了一款名为 AugmentedReality Showroom 的 iPad 应用程序。 用户只需将摄像头对准展厅中的法拉利跑车,就可以提前预览各种车身颜色效果,甚至可以观察轮胎和传动系统的内部结构,以及空气动力测试性能等。这辆法拉利——独家应用程序由Zspace开发。 借助Metaio的边缘跟踪技术,该应用程序可以准确识别实体车辆的轮廓,这是所有其他增强现实预览功能的基础。 值得一提的是,增强现实Showroom应用程序目前已在澳大利亚和日本的专卖店推出,共支持5款车型:FF、458 Speciale、458 Spider、California和F12Berlinetta。

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事实上,虚拟现实对普通消费者最大的影响在于实际驾驶。 增强现实技术的应用可以让我们在驾驶时获取更多信息,提高驾驶安全性。 不久前,宝马与高通合作推出了一款专为车主设计的增强现实眼镜。 通过这些增强现实眼镜,驾驶员可以在驾驶时看到导航数据、行驶速度、限速提示、路口信息等。 人们在开车时通常需要“环顾四周”,不仅要看路、看车,还要注意红绿灯、后视镜等。这种增强现实技术的特点是“帮助你看到内容” “你看不到前方”正好满足了汽车驾驶的需求。

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此外,这种增强现实技术还可以为驾驶员提供除上述驾驶相关信息之外的更多信息。 如果驾驶员在驾驶过程中路过你最喜欢的餐厅或服装店,增强现实眼镜中的虚拟屏幕也会提供相应的提醒; 此外,用户收到的手机消息也会显示在面前的虚拟屏幕上。 整个驾驶过程中,驾驶员只需专注于前方的屏幕即可在安全驾驶的同时处理各种事情。

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在售后阶段,厂商还可以利用增强现实技术为消费者提供服务。 韩国汽车制造商现代宣布,将在今年年底前向用户发布电子版用户手册,其中最大的亮点就是增强现实技术的融入。 这项技术的加入不仅会让用户感兴趣,而且更有帮助。 车主只需拿起手机或平板电脑对准汽车即可。 通过2D和3D跟踪,该技术可以自动识别它是汽车的哪个部分并给出相关信息。 现代汽车手册涵盖了空气滤清器、智能巡航控制、警告标志、发动机油、制动液等信息。 该电子手册还包括视频、指南和增强现实技术报道。

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