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4月 12, 2022AR资讯

最近,人们对增强现实 (AR) 和虚拟世界产生了浓厚的兴趣,汽车公司正在寻求将 AR 元素引入车辆。例如,越来越多的车载信息娱乐系统现在将 AR 集成到其增强型 GPS 导航系统中,在汽车前部的实时图像上显示全息箭头。 

一些汽车制造商正试图通过将虚拟世界引入车辆来进一步采用 AR。它可以通过交互式全息挡风玻璃或将化身投影到乘客座椅上来引入车内体验。虽然这为娱乐和教育提供了机会,但也为分散注意力和更普遍的广告打开了大门。

直到最近,AR 在汽车中的使用一直受到限制。第一个 AR 平视显示器 (HUD) 是梅赛德斯-奔驰用户体验 (MBUX) 信息娱乐系统,于 2018 年在梅赛德斯 A 级轿车中生产。其 GPS 可在内部显示器上明显突出交叉口出口和最终目的地,以及潜在的道路上的坑洼、行人和其他车辆等危险。自推出以来,包括宝马、和现代在内的其他公司都将 AR 引入了自己的信息娱乐系统。

仍然没有直接在挡风玻璃上安装 AR HUD 的商用车辆,但是,有一些概念车展示了这项技术。例如,WayRay 开发了 Holograktor,由于高度依赖 AR 技术,被描述为“车轮上的虚拟世界”。这是一款电动网约车概念车,可以由合格的驾驶员从 AR 吊舱远程驾驶,让汽车有自主的感觉,同时避免了目前不成熟的全自动驾驶系统。WayRay 创始人兼首席执行官 Vitaly Ponomarev 曾表示,他希望这款车能在 2025 年之前与一家主要汽车制造商一起发布,但他也表示,Holograktor 可以作为其他想要使用 WayRay 的 AR 制造类似汽车的原始设备制造商的榜样技术。

这辆车承诺提供许多娱乐机会:它的座椅配备了操纵杆,可用于与虚拟世界中的其他人在挡风玻璃的 AR HUD 上玩游戏,它甚至还预装了吉他英雄式的在线卡拉 OK 游戏。广告机会也在那里。根据 Ponomarev 的说法,“这个想法是你可以选择 Uber Black、Uber SUV 或 Uber Holograktor。如果您选择 Holograktor,您的骑行将获得赞助内容的补贴,因此价格会低得多。”

目前尚不清楚消费者是否希望将广告如此明显地带入他们的旅程。例如,如果您正在积极寻找餐厅或博物馆,则在挡风玻璃上显示一些赞助内容可能会有所帮助,但否则,在您的周边不断投放广告可能会破坏某些人在乘车体验中寻找的隐私.

由于 Holograktor 的卖点之一是它可以了解您的路线、习惯和偏好,甚至可以预测您的下一次旅行,因此需要解决数据使用问题。随着互联网公司的不当行为越来越多,监管机构和消费者都开始对数据处理方式产生怀疑。如果 Holograktor 将其收集的数据提供给科技公司和其他广告商,则可能会产生高度个性化且可能具有侵入性的广告。由于公众对大型科技公司的信任度极低,尚不清楚消费者是否愿意为了降低乘车价格而放弃这些数据。

日产还凭借其在 2019 年国际消费电子展上推出的 I2V Invisible to Visible AR 概念进军虚拟世界。该系统通过车内显示器突出显示驾驶员可能不明显的障碍物,以提高安全性和驾驶员舒适度。如果驾驶员戴着 AR 护目镜,该系统还允许个人以 3D 虚拟形象出现在车辆的乘客座位上。这可能是一位家庭成员或朋友,可以让您在长途驾驶中陪伴您,也可能是一位当地导游,可以回答问题并提供建议。日产希望从 2025 年开始在其车辆中推出这项技术。

同样,由此带来的新的社会和教育机会令人兴奋。通过融合现实世界和虚拟世界,在家中的个人可以与朋友一起在世界各地旅行。然后可以将那些通常漫长而无聊的驱动器插入到您所爱的人的化身中。驾驶员可以通过当地人的眼睛体验周围的世界,甚至可以通过 AR 叠加在完全不同的时间段内体验。

然而,主要问题——以及在车辆中广泛采用虚拟世界和 AR 的更普遍障碍——是,当人类驾驶时,能够清楚地看到外部世界是一个安全关键问题。如果 AR 覆盖不够准确,司机可能会被误导并最终发生事故。如果叠加层过于分散注意力,驾驶员可能会错过有关障碍物和障碍物的重要信息。对于希望在车辆中采用 AR 的汽车公司而言,这些问题必须至关重要。