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航空产业园分析报告:从航空产业服务方面,2019年,全行业完成通用航空生产作业飞行首次突破100万小时,达到106.5万小时,比2018年增长13.66%。

航空产业园分析报告:从航空产业园的区域分布来看,2020年末,我国华东地区的航空产业园数量最多,达30个;其次是华北地区,共有18个航空产业园。

航空产业园分析报告:数据显示,2012年以来,我国航空产业园数量总体增长,截至2020年末,全国约有90个航空产业园,较2019年无变化。

港口物流行业分析报告:根据上海国际航运研究中心数据,2020年中国内贸集装箱航线出港规模各区域占比结构中,北方出港航线%,其次是华南出港航线%,华东出港航线%,长江和珠江出港航线%;

港口物流行业分析报告:2020年一季度,受国内疫情影响,企业生产开工延迟,制造业投资、国内市场消费等均出现不同程度的下滑,导致国内集装箱运输整体需求大幅下滑;但二季度在一系列刺激政策的扶持下,国内企业有序复工复产,因疫情而抑制的国内需求爆发式增长,

为了加强公共航空运输旅客服务管理,保护旅客合法权益,维护航空运输秩序,根据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国消费者权益保》《中华人民共和国电子商务法》等法律、行政法规,制定本规定。

航空货运行业分析报告:2019年全行业完成旅客周转量11705.30亿人公里,同比增长9.3%。国内航线%,其中港澳台航线%。

航空运输行业分析报告:根据国家民航局统计数据,2015-2019年中国民航总周转量逐年增长,到2019年达到1293.2亿吨公里,同比增长7.2%,到2020年受新冠疫情影响,航空运输行业发展受阻,全年中国民航总周转量仅有798.5亿吨公里,累计下降38.3%。

航空货运行业分析报告:随着中国民用航空业的发展,我国民航货邮运输总量不断提高,但从2016年开始国内货邮运输增速逐年下降。据民航局统计资料显示,2019年全行业完成货邮运输量753.2万吨,同比增长2.0%,比2018年下降2.6个百分点。

民用航空运输行业分析报告:2019年,我国航空公司利润总额261.1亿元,比2018年增加57.3亿元,占比48.2%;机场利润总额161.1亿元,比2018年减少5.5亿元,占比29.8%;保障企业利润总额119.2亿元,比2018年增加5.9亿元,占比22.0%。

民用航空运输行业分析报告:2019年,航空公司实现营业收入6487.2亿元,比2018年增长6.5%,占比61.1%;机场实现营业收入1207.0亿元,比2018年增长8.1%,占比11.4%;保障企业实现营业收入2930.6亿元,比2018年增长0.7%,占比27.6%。

民用航空运输行业分析报告:2015-2017年中国民航营业利润逐年增长,到2018年有所下滑,2019年中国民航全行业实现营业利润541.3亿元,比2018年增加57.6亿元,反映出2019年行业利润水平有所回升。

民用航空运输行业分析报告:从行业整体营业收入来看,2015-2019年中国民航营业收入逐年增长,到2019年中国民航全行业实现营业收入10624.9亿元,比2018年增长5.0%,增幅下降明显。

公路客运行业分析报告:从不同公共交通方式来看,公共汽电车客运量最大,为205.28亿人次,占比46.5%,其次是轨道交通客运量为170.93亿人次,占比38.7%,巡游出租汽车和客运轮渡的客运量占比分别为14.7%和0.1%。

公路客运行业分析报告:2017-2019年国内中心城市公共交通客运量逐年增长,2020年受新冠疫情影响,全国36个中心城市完成公共交通客运量441.5亿人次,同比下降33.7%,与全国营业性客运总量降幅(-45.1%)相比,中心城市公共交通客运量恢复较好。

公路客运行业分析报告:从不同运输方式的客运量降幅来看,2020年公路、水路客运量降幅最大,分别下降47.0%和45.2%,铁路和民航客运量分别下降39.8%和36.7%。

公路客运行业分析报告:从不同运输方式客运结构变化情况来看,2016-2020年,公路客运占比逐步减小,而铁路、民航、水路客运占比整体呈现上升态势。反映出国内客运结构延续近年以来不断优化趋势,

公路客运行业分析报告:根据交通运输部资料,2016-2020年中国营业性客运总量逐年下降,2020年受新冠疫情影响,国内营业性客运量预计完成96.65亿人(初步测算),同比下降45.1%。主要是受到私家车保有量持续高位增长等因素的影响,导致国内营业性客运量的流失。